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SUBARU SVX（輸出仕様） 今でも根強いファンが多い”SVX” これは輸出モデルのカタログで左ハンドルです |
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スバル 1000 当時としては珍しい走破性や安定性に優れたFF駆動を採用 実用最高速130km/h 0→400m=1.99sec |
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スバル ff-1 ff-1はハイウェイ時代の流れで、スバル1000より排気量アップされ1100ccになりました スポーツセダンは最高時速160km/hを誇ります |
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レオーネ4WD（sedan/estate VAN） 当時は4WDと言えばスバルでした このカタログはセダンが左開き、バンが右開きで構成されています |
| スバル レオーネ 4WD RX 1983-6 | ||
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ジャスティ 発売当初は1000ccエンジン搭載 日産マーチを意識したか・・ FFと4WDモデルがあります |
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インプレッサ WRX LIMITED 初代インプレッサの1999年末発売の限定車 Sedan：typeRA STi Version Ⅵ LIMITED 2000台限定 Coupe：typeR STi Version Ⅵ LIMITED 1000台限定 Sedan：typeRA LIMITED 1000台限定 Wagon：STi Version Ⅵ LIMITED 500台限定 限定車とは言えコレだけ多く発売されると、希少性は無し！ 1970年代までは限定車の発売も台数も少なく、限定車としての価値もありましたが・・・近年は限定車が乱発されすぎて、如何なものかと思います 日本人は限定・希少・レア等の言葉に弱いので仕方ありませんが・・ |
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スバル450 スバル360の姉妹車です 当時の軽自動車規格を超えていますが、現行制度ではボディサイズ・排気量ともに軽規格内です |
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スバル360 初期モデルのカタログ 折りたたむとサイズは21×15Cmと小型です |
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スバル360カスタム 荷室の広いスバル360です リヤシートをたたむと、250Kgの荷物が積めます（4人乗りで150Kg） |
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R-2(初代) 発売時は、まだスバル360と併売されていました スバル360の後継車でRR方式ですが、明らかな進化が見受けられます |
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レックス(初代) K-21型 相変わらずのリアエンジンですが、水冷になりました スポーツモデルのGSRはソレックス36PHHツイン装着で37PS/6,500rpmを発揮します |
| スバル ヴィヴィオ RX-RA | ||
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スバルサンバー 空冷2サイクルエンジン・360cc・18馬力・350Kg積 初期のサンバーは味のあるデザインが特徴的です |
| スバル NEW サンバー K153 1966年 | ||
| スバル サンバー 1968-4 | ||
| スバル 新剛力 サンバー 1973-10 | ||
| スバル キャンピングトレーラ キャンパーO（オー） 1972 | ||
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